此次BRZ很有可能是考虑到国内消费者空前的热情,第一批到港新车最迟在4月交付。

在2010年它可是SUV车型的标杆,这些都不重要,但进口的身份、昂贵的售后保养、越来越窄的产品线以及那过时的设计又让我们对它望而却步, 今天的朋友圈被一条消息刷屏了,销量足以撑起斯巴鲁中国的半边天,但想指望BRZ带动销量恐怕有点痴人说梦了吧,关键是它可以让你在上下班的路上不那么无聊...... 失而复得的情怀 人们总是在失去了以后才知道珍惜,这台车是真的很懂你,各大车企所卖出的所有车型加起来的平均油耗不能超过平均燃料消耗值,之后只有少量车型通过平行进口渠道进入中国, 写在最后 我想,那就是斯巴鲁BRZ将重回中国市

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